車在林中走人在畫中游——江西打造高速公路綠色長廊
2019-07-05 09:18:18 來源: 江西日報
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????仲夏時節,驅車行駛在(南)昌銅(鼓)高速公路上,放眼遠眺,沿途一個個綠色的邊坡,一道道平順的邊溝,一座座高架的橋梁,一孔孔精美的隧道渾然天成,鑲嵌在大自然翠色蔥蘢之中。這是江西實施高速公路生態綠色提升工程打造生態走廊的縮影。

????2017年4月,省交通運輸廳啟動實施全省高速公路生態綠色提升工程,堅持生態優先、綠色發展原則,以昌銅高速公路綠色生態百里畫廊為重點,按照“黃土不見天、巖石不露背、三季有花、四季常綠”的總體要求,實施全面覆綠改造提升工程,著力提升高速公路綠色公路示范項目、出省通道路段、旅游景區高速公路路段綠色生態水平,努力打造全國綠色高速公路江西樣板。

????典型引路,匹配自然和諧

????今年“五一”假日期間,上海游客梁女士被朋友圈刷屏的銅鼓縣天柱峰景照吸引,特意過來游玩。2012年底建成的昌銅高速,串起了宜春沿線的靖安、奉新、宜豐和銅鼓四縣旅游景點。由于交通便捷,以及自身優良的綠色自然生態,天柱峰吸引游客紛至沓來。

????作為江西省首個以高速公路命名的生態經濟帶,2015年9月,江西省政府批復《昌銅高速生態經濟帶總體規劃(2015—2020)》,根據規劃,加快構建“一廊、兩線、多點”昌銅高速公路沿線生態經濟帶建設示范區。近幾年,省交通運輸廳提出加快實施全省高速公路生態綠色提升工程思路,重點實施“五項提升工程”,即“南昌西大門”綠化提升工程,主線上跨橋、隧道間綠化提升工程,隧道進出口、邊坡綠化提升工程等,重點打造南昌西、安義、天寶、宜豐等四個互通,實現因地制宜、一互通一景觀的綠色生態效果。同時,積極探索生態環境優良、經濟欠發達地區建設生態文明實現綠色崛起新模式,打造成為宜春的名片、江西的樣板、全國的亮點。

????在具體實施過程中,江西省高速集團遵循因地制宜、適地適樹的原則,以喬灌木搭配、花草林木搭配、落葉樹與常綠樹搭配、自然景觀與人工造景搭配等方式,重點對隧道廣場、省界收費廣場等重點區域進行微造型設計,形成綠色微景觀,并對高速公路“三帶四區”(中分帶、邊坡帶、路側帶及隧道廣場區、互通樞紐區、收費廣場區、服務區)進行綠化提升,搭配高低錯落、形態差異、季相分明的花卉草木,打造了“高品位、有造型、出特色”的多層次立體園林景觀效果,營造出層次豐富、色彩多樣、季相分明、排布精致的綠色景觀高速公路環境和賞心悅目的行車感受。

????截至目前,江西已完成生態綠化提升工程近200公里昌銅高速綠色生態百里畫廊,提升了16個省界出入口10公里路段、17個設區市出入口互通、16個隧道廣場、10處通往旅游景區路段、11對重點服務區等綠化工作。

????路域相融,打造人文景觀

????近日,記者途經新建、豐城、高安、樟樹一區三市的(南)昌樟(樹)高速公路看到,公路邊坡以及中央隔離帶中的層次分明、錯落有序的綠化景觀令人心曠神怡。而公路沿線的“豫章勝景”“劍邑龍光”“江右上觀”“藥都古風”……頗具地方特色的4個人文景觀依次映入眼簾,情隨境遷。同樣在滬昆(明)高速昌金段、永(修)武(寧)、九(江)景(德鎮)等高速公路上,連綿的蒼松翠柏和我們擦肩而過,感受到“車在林中走,人在畫中游”的生態美景。

????長期以來,江西高速公路規劃建設部門始終站在司乘人員的角度,把景觀作為出行者視覺范疇的有機部分,重點對邊坡、互通、隧道進出口等在車上一晃而過的動態景觀,進行全自然化和恢復性設計,使其呈現路域相融更顯韻味的人文景觀。在實施過程中,各級高速公路管理部門精心打好生態景觀“加減”組合拳,不斷加強施工取土和棄土的防護,公路沿線服務區、停車區、管理區的設置體現環保、人性化、功能化等方面的要求。同時,做好“加法”工程,構建起點、線、面合理布局,喬、灌、草相得益彰的生態系統,告別了以往單純種樹的簡單模式。認真實施“調減”動作,對密植苗木適當疏減,對雜亂成長的枝干及時修剪,讓生態綠化更加體現協調有序之美。

????如今,江西高速公路綠色生態成績斐然:廣(昌)吉(安)高速被交通運輸部列為第一批綠色公路建設典型示范工程項目;永(修)武(寧)高速獲得交通運輸部“安全綠色交通科技示范路”;(南)昌樟(樹)高速公路改擴建工程被評為交通運輸部綠色循環低碳公路主題性示范項目……(記者 林 雍 實習生 楊 平)

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【糾錯】 責任編輯: 劉媛
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